| Zwei interessante Konzepte für den Rundholzhandel werden am Donnerstag auf dem Unternehmertag in Freising vorgestellt. Zwar ist der faltbare Container "LogRac" ursprünglich für den Übersee-Export gedacht, während das Trailer-System von Valmet dem Transport ins nächste Holz verarbeitende Werk dient. Beiden gemeinsam ist jedoch, dass sie einige Transportbrüche integrieren.
Gespannt darf man sein, was Kay Petersen von der Reederei Ahrenkiel in Freising über die ersten Gehversuche des "LogRac" im Wald berichten wird. Gemeinsam mit einem Partner aus der Holzindustrie hat man den "LogRac ashore" entwickelt, der die Beladung des nach oben offenen Containers auch im Wald ermöglichen soll.
Kosten-Nutzen-Rechnungen sind derzeit im Forst sehr beliebt. Deshalb wird Ekkehard von Bodelschwingh vom Lehrstuhl für Forstliche Arbeitswissenschaft der TU München auf dem Unternehmertag genauere Zahlen zu den Kosten und dem Nutzen des Valmet-Trailers vorlegen. Vor über einem Jahr hatte die deutsche Niederlassung der heutigen Komatsu Forest die Schnellwechselplatte für den Forwarder 860 vorgestellt, um LKW-Auflieger in den Wald ziehen zu können. Von Bodelschwingh wird in Freising die Ergebnisse seiner Zeitstudien und der Aufzeichnungen von Forstunternehmer Gerald Wagner vorstellen, aus denen sich ableiten lässt, ab welcher Transportentfernung der Einsatz des Systems lohnt. Soviel sei schon jetzt verraten: Die Kosten liegen unter dem System Forwarder, Poltern und Kurzholz-LKW.
Weitere Informationen zum Forstlichen Unternehmertag
Weitere Informationen zum LogRac
www.lograc.com
Weitere Informationen zum ValmetTrailer
09.04.2003 - LKW-Trailer für Forwarder |
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